企业迎检负担重，是一个突出问题。司法部发布的典型案例显示，某企业反映一年里行政执法部门上门154次，涉及检查97次。这种现象也反映了一些地区、部门的行政检查频次过高、随意性大，部门间缺乏沟通协调，短期内扎堆检查等问题。《国务院办公厅关于严格规范涉企行政检查的意见》印发半年以来，各地区积极探索创新做法，大幅减少对企业不必要的检查。浙江推行“综合查一次”，直接减少入企检查1万多户次；福建省对重复检查进行预警，共发出重复检查预警近万次，行政检查总量大幅下降。

专栏 “十五五”时期上海市综合交通发展主要指标序号指标名称2025年2030年指标属性1集装箱年吞吐量（万TEU）5506.3＞5800预期性2集装箱海铁联运量（万TEU）109.9200左右预期性3集装箱水水中转比例（%）52.755预期性4航空旅客年吞吐量（亿人次）1.351.50预期性5航空货邮年吞吐量（万吨）453.7470左右预期性6浦东国际机场旅客中转率（%）16.217—20预期性7轨道交通运营总里程*（公里）9621260预期性8高快速路总里程（公里）11401200左右预期性9内河高等级航道达标总里程（公里）190280预期性10上海连接长三角客流中铁路（含轨道交通）所占比例（%）35.638预期性11全市工作日日均公共交通客运量（万乘次）14631530预期性12中心城轨道交通站点600米半径范围面积覆盖率（%）43.846预期性13轨道交通乘客满意度（分）89.790左右预期性14主城区路网密度（公里/平方公里）5.65.7预期性15交通运输二氧化碳排放强度较2025年下降比例（%）—5约束性  注：*指轨道交通运营总里程包含金山铁路56公里。